绕线轮的种类很多，但现在使用海竿的钓手中，除了一部分渔友用叉齿型手拨轮外，大部分都是使用旋压式绕线轮。这种绕线轮收线时线轴不转动，靠旋转轮带动拨线架旋转绕线。

旋转轮在旋转的同时，还做有规律地上下移动，使收回的线均匀地排列在储线槽内，不易乱线。放线时翻开拨线架，靠钓手挥动鱼竿，利用钩坠饵料的重量，将线自由地带出去，由于不带动线轴转动，所以出线时阻力小，速度快，投得远。

这种绕线轮使用时并不复杂，初学者只要记住操作顺序，练习几次即可自由操作。其顺序可以简化为“钩、翻、投、复、紧”五个字。钩：投竿前首先用前握竿手的食指钩住鱼种线槽窄，线轴细的轮子，如果线装得太少，出线时鱼线就会加重摩擦线槽的前沿，产生阻力，出线不通畅，不仅影响投远，而且还磨损鱼线。装线时如果鱼线短，可以接一段旧线，绕于轴心垫底，而后再接上实际使用的线，当然，使用时不要超出这个长度。现在有的厂家生产出宽线槽、粗线轴的绕线轮，就解决了磨线的问题。还有的厂家生产的绕线轮其线槽上线后成塔形，前小后大。钓友不要认为是绕线不匀，它也是为了解决出线的通畅。

旋压式绕线轮的手柄，有的固定在左侧，有的固定在右侧，有的则可以左右互换，钓手在购买时应注意选择与自己左右手相适应的轮子，用时才会感到方便。

怎样识别传动比例：每只绕线轮上都标有传动比例，即手柄摇一圈。能带动拨线架转几圈。它们的比例一般为1:3至1:5，比例越大，收线的速度就越快，如果进行远投，或者是在水库等易挂底的地方垂钓，还是用传动快的轮子好，因为它收线快，不易挂底。每只轮子的传动比例，只是标明它的性能，不完全说明它的质量。轮子拉力的大小，取决于轮子本身的大小，轮子大其拉力也大。有些强力型的绕线轮，是用超硬耐磨材料制成，其拉力更强于一般轮。一只好的绕线轮，它应当是外表光洁，摇动时手感轻快，无杂音，机头不晃动，绕线时，线槽排线均匀等。

垂钓时使用轮子的大小，取决于海竿的长短，长竿配大轮，短竿配小轮，使它们相互匹配。握竿时手握轮脚：当绕线轮安装在海竿上之后，握海竿时上面的手一定要用手指夹住绕线轮的支架，连同支架脚一并握紧。根据鱼轮的大小，中小号轮可夹于中指和无名指之间，大号轮由于轮体长，手往后握时，食指钩不着线，所以手掌要向前移，这时可用无名指和小指夹住轮子的支架。这样握竿的好处是可以增加绕线轮与海竿连接的牢固，起到保护轮、竿的作用。

如何使用曳力装置：曳力装置有前后两种，装在绕线轮前端的叫前曳力；装在绕线轮尾部的叫后曳力，它们的功能相同，使用时操作方法也相近似。这两种轮子各有特点，如前曳力轮，结构简单，不易损坏。它齿轮紧密，略为推动摇柄，即可将鱼线紧住。不足的是如正在收线时要拧动它，手必须经过绕线轮前头出线部位进行操作，不甚方便。而后曳力轮其曳力装置是安在轮尾，即使是在垂钓时，要拧动它也很方便。而且曳力装置上还有刻度，标明它的松紧度。后曳力轮的另一特点是收线时，鱼轮几乎没有声音。这种轮子在紧线时不如前曳力轮，它要将摇柄摇动四分之一或五分之一圈才能挂上档，有时恰好就多拧了这么一点，使坠子移位了。现在国外已生产出先进的后曳力轮，克服了这种不足。

在垂钓时有些钓友将曳力开关拧紧不用，待钓到大鱼要线时，他们却将止旋钮（有的称逆止开关）打开放线，这是一个不规范的动作。止旋钮是一个能控制拨线架倒转的装置，在装饵换钩等需要放线的时候，可以打开它放线，但在垂钓时不要使用它。如果钓到特大的鱼，打开止旋钮放线，可能产生意想不到的严重后果。如有位渔友钓到一条大鱼，他打开止旋钮放线，结果由于鱼的力量太大，牵动拨线架飞速倒转放线，同时摇柄也跟着快速转动，手根本无法握住它，最后鱼线失去控制，待线放尽后，被大鱼将线齐根拉断。

正确的使用方法应该是在垂钓前，先定好曳力开关的松紧度，这个松紧度是根据海竿所能承受的拉力来确定。具体做法是将绕线轮装在海竿上，将海竿全部抽出来，并将钓线依次穿过每个过线圈，一直从竿尖拉出来，再将曳力开关拧紧，而后请人扯住钓线，或将钓线拴在一个固定物体上，再用较大的力量提竿，将竿提到能够承受的最大弯度上，这时将曳力开关拧到正好能放出线来，以后垂钓时，遇到这样的拉力，它就会自动放线，这就是竿和轮拉力的最佳匹配。在这里应特别指出的是竿轮的拉力，不等于全套渔具的拉力。如钩和线的承受力如何？上钩的鱼钩得是否牢靠？是不是外搭钩等等，这些都有不同的操作方法，要根据当时实际情况灵活运用。

还有些钓友平常也是拧紧曳力开关，待需要时再拧松它放线这也不妥。如果在有大鱼的水域中垂钓，更应将曳力开关事前拧松一些，如果待大鱼咬钩要线，再去拧曳力，很可能就延误在这几秒钟之内，弄得钩折线断。这就是虽然使用能自动放线的现代化鱼轮，却不能发挥它的作用。